研究生毕业参加工作后，因为有用车的需求，所以我把父亲淘汰的本田雅阁拿过来开了。雅阁虽然是一辆很好的车，但架不住30万公里的车况，实在是有点糟心。依靠研究生期间的奖学金、补贴，以及工作两年攒下的工资，我终于拥有了20多万的存款。我和父亲商量后，决定把雅阁拿去置换，买一辆真正属于自己的车。原本我还是打算选择本田，买他们家的CR-V。但是，看了一圈后我却被哈弗二代大狗吸引住了，最终被成功“挖了墙角”。今天，我就和大家分享一下，为什么我会选择哈弗二代大狗。
动力与通过性都完胜
我的本科和研究生都是建筑工程专业，所以参加工作后，不是在工地，就是在前往工地的路上，这导致我对车辆的动力和通过性，有比较高的要求。哈弗二代大狗搭载了长城最新一代的4N20A高功率2.0T涡轮增压发动机，匹配长城首创的横置9DCT变速箱，最大功率175kW、最大扭矩385N·m。作为对比，本田CR-V仅搭载1.5T涡轮增压发动机+G-Design Shift 无级变速箱的动力组合，最大功率仅142kW、最大扭矩仅243N·m，依然延续了日系车的“传统艺能”，动力加速表现相比哈弗二代大狗有着非常显著的差距。
不仅如此，哈弗二代大狗作为开创“轻越野”新品类的车型，燃油顶配车型搭载了智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合，搭配接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200m等底盘特性，在各种复杂场景下均拥有优秀的通过性，这点令本田CR-V难以望其项背。
空间和储物设计同样完胜
工作需要，我经常会带着同事去执行勘探任务，车上坐的人多，需要放的东西也多，所以我对车辆的空间和储物设计，也有比较高的要求。哈弗二代大狗定位中型SUV，长宽高分别为4705×1908×1780mm，轴距为2810mm；而本田CR-V则定位紧凑型SUV，长宽高仅4703×1866×1690mm，轴距仅2700mm。虽然本田CR-V应用了本田引以为傲“MM空间理念”设计，但依然无法弥补级别上的差距。落地到实际体验上，就是哈弗二代大狗能够给后排乘客提供和前排一样的，宽阔舒适的驾乘体验。
值得一提的是，哈弗二代大狗在细节上，还有许多人性化的设计，包括全车共有35处储物空间，能让驾乘者把日常所需要的物品，分门别类进行妥善放置；车内新增加固型越野把手、带有主动散热的无线快充电板、大尺寸固定杯架，以及感应电尾门、超大的尾箱空间等等，能够为用户提供更便利和高品质的出行体验。
智能与便利配置依然完胜
有些项目位置偏远，路况极差，要么需要驾驶者有很好的技术，要么就需要车辆有足够多的辅助配置，来弥补技术上的差距。显然，我和哈弗二代大狗的情况，就属于后者。哈弗二代大狗将自主品牌配置高这个特点发挥到了极致。哈弗二代大狗的智能车机系统，搭载了旗舰级高通骁龙芯片，搭配14.6英寸的中控屏幕，能带来更流畅的操控体验；车机内置的智能语言交互系统，还支持“一语十意”多指令任务下达等功能。
此外，哈弗二代大狗还支持540度全景影像（360度全景影像+180度透明车底）、W-HUD抬头显示等。
再看本田CR-V，10.1的英寸DA智能屏未免也太小气了些，车机交互体验说多了也都是泪。
总结
可以看到，在动力与通过性、空间与储物设计，以及便利与智能配置上，哈弗二代大狗比本田CR-V优秀太多。并且，哈弗二代大狗与CR-V燃油车型顶配，相差了足足9万块钱，如果我选择了CR-V，意味着我的存款马上清零，但是用车体验也会大打折扣。所以无论从哪个角度来看，选哈弗二代大狗都是一个明智的选择。
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